資料截止 2026-07-30 14:59 (UTC+8) · 依據 JMA 07-30 15:45 JST 發表 ＋ JTWC Warning NR 013 (300300Z)
白海豚已於 7/30 進入「猛烈」最高等級（910 hPa），JTWC 評為 Super Typhoon，未來 24 小時處於眼牆置換循環（ERC），之後預期小幅增強後緩降。JMA 這次首度把預報延伸到 120 小時後（8/4 15:00），官方位置為 24.0N / 140.3E，距關西機場約 1,259 km。以 JMA 目前預測的移速（72hr 後轉為 25 km/h），續行推算最接近日本的時間落在 8/6～8/8 — 仍壓在你出發日附近。
好消息是模式一致性持續偏高（JTWC 稱 3 天內模式分歧僅 148 km），且路徑判斷的關鍵——副高何時在本州西側重新建立、把颱風往西推——仍是未定數。8/7 是第 8 天，剛好卡在 5 天預報邊界之外一天，還是不能判定會不會影響大阪。合理做法不變：機票別動，8/2 起每天盯 JMA 預報圈，8/4 前把改期／保險的退路確認好。
JTWC 已發到 Warning NR 013（300300Z，比 7/29 的 NR 009 新了 4 報）。下一報 300900Z ≈ 台灣時間 17:00。
示意圖為等距經緯格線繪製，僅標出座標點與相對位置，不含海岸線，請勿當作實際預報圖判讀。
| 時刻 (JST) | 位置 | 海域 | 氣壓 | 風速/陣風 | 強度 | 預報圓半徑 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7/30 15:00 | 16.9N 164.9E | 威克島近海 | 910 hPa | 55 / 80 | 猛烈 | 實測 |
| 7/31 03:00 | 17.8N 162.9E | 威克島近海 | 905 hPa | 60 / 85 | 猛烈 | 55 km |
| 7/31 15:00 | 18.8N 160.9E | 威克島近海 | 905 hPa | 60 / 85 | 猛烈 | 80 km |
| 8/01 15:00 | 21.1N 156.8E | 南鳥島近海 | 910 hPa | 60 / 85 | 猛烈 | 130 km |
| 8/02 15:00 | 23.3N 151.3E | 南鳥島近海 | 920 hPa | 55 / 75 | 猛烈 | 185 km |
| 8/03 15:00 | 23.9N 145.7E | 小笠原近海 | 925 hPa | 50 / 70 | 非常強 | 230 km |
| 8/04 15:00 | 24.0N 140.3E | 小笠原近海 | 940 hPa | 45 / 65 | 非常強 | 280 km |
風速單位 m/s，10 分鐘平均。JMA 官方預報第一次涵蓋到 8/4（120 小時）— 8/5 之後仍沒有官方數字，任何 8/7 的說法都是模式外推。
| 時刻 (UTC) | 位置 | 最大風速 | 等級 |
|---|---|---|---|
| 7/30 00Z 現況 | 16.4N 165.7E | 140 kt (陣風 170) | Super Typhoon |
| 7/31 12Z (+36h) | 19.3N 159.7E | 145 kt | Super Typhoon |
| 8/01 00Z (+48h) | 20.4N 157.7E | 145 kt（峰值） | Super Typhoon |
| 8/02 00Z (+72h) | 22.7N 153.1E | 135 kt | Cat 5 |
| 8/03 00Z (+96h) | 24.1N 147.8E | 125 kt | Cat 4 |
| 8/04 00Z (+120h) | 24.5N 142.6E | 115 kt | Cat 4 |
JTWC 與 JMA 兩家的位置預報仍幾乎完全一致（8/4 附近差不到 100 km），路徑共識依然高；JTWC 峰值強度較上一輪估計略保守（145 kt vs 前一份 150 kt）。
以 JMA 8/4 15:00 的官方位置（24.0N / 140.3E，本輪最新最遠的官方點）為起點，用大圓距離計算：
| 目標 | 距離 | 15 km/h | 20 km/h | 25 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 父島（小笠原） | 392 km | 8/5 17:00 | 8/5 10:00 | 8/5 06:00 |
| 本州南岸（潮岬） | 1,140 km | 8/7 18:00 | 8/6 23:00 | 8/6 12:00 |
| 關西機場 KIX | 1,259 km | 8/8 02:00 | 8/7 05:00 | 8/6 17:00 |
| 東京 | 1,300 km | 8/8 05:00 | 8/7 08:00 | 8/6 19:00 |
| 那霸 | 1,294 km | 8/8 05:00 | 8/7 07:00 | 8/6 18:00 |
| 高雄 | 2,046 km | 8/10 07:00 | 8/8 21:00 | 8/8 00:00 |
這是「假設維持直線同速」的粗算，用來確認時間尺度會不會撞到行程，不是路徑預報。實際颱風幾乎不會走直線。JMA 目前預測 72hr 後移速轉快到 25 km/h，這欄現在最貼近官方數字；用 25 km/h 算，關西機場落在 8/6 傍晚，比上一版（8/6 晚）稍微提早，值得留意。
JTWC 指出模式路徑分歧目前約 148 km（3 天內）、278 km（5 天內），仍屬偏低。第 8 天（8/7）的不確定範圍會擴大到千公里量級。這也是為什麼今天不該做改票決定。
熊本 7/28 地震：最大震度 7，7/29 官方統計含關聯性調查中共 13 人死亡，八代交流道附近確認道路錯位。震央在九州，與大阪行程無直接關係，但若原本安排有九州段，需重新評估交通與住宿。截至 7/30 未查到新增傷亡更新。
| # | 結論 | 來源（source of truth） | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 | 白海豚 = 國際名 Dolphin = 日本台風13號 = JTWC 12W | JMA typhoon JSON（name.en = Dolphin，typhoonNumber 2613）＋ 中文維基 2026 太平洋颱風季（命名「白海豚」）＋ JTWC 電文 12W (DOLPHIN) | 已驗證（沿用前次） |
| 2 | 現況 910 hPa / 55 m/s / 猛烈 / 16.9N 164.9E | JMA TC2615/specifications.json，7/30 15:45 JST 發表 | 已驗證（fresh） |
| 3 | 5 天預報位置與強度（首度含 8/4 24.0N 140.3E） | 同上 JSON，逐時點原始數值（120hr 預報首次出現） | 已驗證（fresh） |
| 4 | JTWC 峰值 145 kt（Super Typhoon，較前輪 150kt 略下修） | JTWC WARNING NR 013，wp1226web.txt 原文（300300Z） | 已驗證（fresh） |
| 5 | 模式分歧持續偏低（3天148km／5天278km） | Zoom Earth 引述 JTWC 預報討論，最後更新 30 July 2026 03:00 UTC | 已驗證（fresh） |
| 6 | 72hr 後移速轉快到 25 km/h、路徑轉偏西 | JMA specifications.json 逐點座標差值自行推算 | 自算（依 fresh 官方座標） |
| 7 | 各地距離與抵達時間（8/4 起點重算） | 以 JMA 8/4 15:00 官方座標大圓距離自行計算 | 自算 |
| 8 | 8/7 出發是否影響大阪 | 無官方預報可依據（超出 5 天效期一天） | 不可判定 |
| 9 | 目前西北太平洋僅此 1 個活躍颱風 | JMA targetTc.json 只回 1 筆；JTWC 電文「01 ACTIVE TROPICAL CYCLONE IN NORTHWESTPAC」 | 已驗證（fresh） |
| 10 | 台灣中央氣象署警報狀態 | 本次未重新查證（此時點颱風距台灣仍逾 3,000 km，優先度低） | 未查（前次同） |