資料截止 2026-07-30 22:20 (UTC+8) · 依據 JMA 07-30 21:45 JST 發表 ＋ JTWC Warning NR 014 (300900Z)
這一報有一個實質變化：官方預報的後半段已經轉成幾乎正西。我把 JMA 七個預報點的方位角逐段算出來，8/2 之後是 275.8° 和 274.8°（正西是 270°），緯度從 23.3N 只爬到 24.0N，也就是接下來三天它幾乎不再北上，只往西跑。JTWC 的預報討論講明了原因：北日本上空那道高空槽拉不動它，槽一填平北抬，副熱帶高壓就會從日本沿著 35N 往東重建，把颱風壓在高壓南緣往西推。
對行程來說這是偏好的方向：關西機場在 34.4N，如果颱風真的被壓在 24N 一帶西行，它會從大阪的南方遠遠通過，而不是直撲。強度預報也同步下修，8/2 起從「猛烈」降回「非常強」，8/4 已是 940 hPa。預報圈半徑同時縮小（第 5 天 220 km，上一報是 280 km），代表官方自己的不確定性在收斂。
但兩點還不能鬆手：一是 8/7 依然沒有官方預報，今天的 5 天效期只到 8/4 21:00，要等 8/2 晚間那報才第一次涵蓋出發日。二是風險換了位置沒有消失——沿 24N 一路西行的話，8/7～8/8 會接近沖繩到台灣東方海面，那反而卡到你 8/7 從高雄出發那一端，以及 8/12 的回程。機票先別動，8/2 起每天看，8/4 前把改期與保險的退路確認好。
下一報：JMA 7/31 10:30 JST（tenki.jp 公告）；JTWC 依序為 301500Z / 302100Z / 310300Z / 310900Z。
來源：JTWC 預報討論（Zoom Earth 引述，最後更新 30 July 2026 09:00 UTC）。「北緣／南緣」的意思是：北轉早的模式在北緣，持續西行的在南緣 — 兩者對大阪的影響差很多，這也是 8/7 還不能定論的原因。
底圖為 Natural Earth 50m 陸地輪廓（public domain），以等距經緯（Plate Carrée）投影繪製，因此在中緯度東西向會略被拉伸，日本看起來比實際稍寬。預報圓半徑依各點官方公布值按該緯度的經度比例換算。本圖為自製示意圖，正式判讀請看氣象庁的台風經路圖。
| 時刻 (JST) | 位置 | 海域 | 行進 | 氣壓 | 風速/陣風 | 強度 | 預報圓半徑 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7/30 21:00 | 17.5N 163.9E | 威克島近海 | 西北西 20 | 910 hPa | 55 / 80 | 猛烈 | 實測 |
| 7/31 09:00 | 18.3N 161.7E | 威克島近海 | 西北西 20 | 905 hPa | 60 / 85 | 猛烈 | 45 km |
| 7/31 21:00 | 19.3N 159.9E | 南鳥島近海 | 西北西 20 | 905 hPa | 60 / 85 | 猛烈 | 65 km |
| 8/01 21:00 | 21.7N 155.7E | 南鳥島近海 | 西北西 20 | 920 hPa | 55 / 75 | 猛烈 | 100 km |
| 8/02 21:00 | 23.3N 150.4E | 南鳥島近海 | 西北西 25 | 935 hPa | 50 / 70 | 非常強 | 150 km |
| 8/03 21:00 | 23.7N 145.1E | 小笠原近海 | 西 20 | 935 hPa | 50 / 70 | 非常強 | 185 km |
| 8/04 21:00 | 24.0N 140.1E | 小笠原近海 | 西 20 | 940 hPa | 45 / 65 | 非常強 | 220 km |
風速單位 m/s，10 分鐘平均。官方預報效期只到 8/04 21:00，8/5 之後沒有任何官方數字，8/7 的說法一律是外推。逐段方位角自行算出為 291° → 301° → 302° → 289° → 276° → 275°，也就是先西北西、後段轉近乎正西；緯度在最後三天只從 23.3N 移到 24.0N。
| 時刻 (UTC) | 位置 | 最大風速 | 等級 |
|---|---|---|---|
| 7/30 06Z 現況 | 16.9N 164.9E | 140 kt (陣風 170) | Super Typhoon |
| 7/30 18Z (+12h) | 17.9N 163.1E | 145 kt（峰值） | Super Typhoon |
| 7/31 06Z (+24h) | 18.8N 161.1E | 140 kt | Super Typhoon |
| 8/01 06Z (+48h) | 21.0N 157.2E | 135 kt | Cat 5 |
| 8/02 06Z (+72h) | 23.2N 152.6E | 130 kt | Cat 4 |
| 8/03 06Z (+96h) | 24.3N 147.3E | 120 kt | Cat 4 |
| 8/04 06Z (+120h) | 24.7N 142.2E | 110 kt | Cat 3 |
兩家位置共識仍然很高：8/4 的 JMA（24.0N / 140.1E）與 JTWC（24.7N / 142.2E，時間早 15 小時）在同一條路徑上。強度趨勢兩家也一致——明天早上到峰值，之後一路緩降。
以 JMA 最遠的官方點（8/4 21:00、24.0N / 140.1E）為起點，用大圓距離計算：
| 目標 | 距離 | 15 km/h | 20 km/h | 25 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 父島（小笠原） | 402 km | 8/6 00:00 | 8/5 17:00 | 8/5 13:00 |
| 本州南岸（潮岬） | 1,130 km | 8/8 00:00 | 8/7 06:00 | 8/6 18:00 |
| 關西機場 KIX | 1,252 km | 8/8 08:00 | 8/7 12:00 | 8/6 23:00 |
| 東京 | 1,299 km | 8/8 12:00 | 8/7 14:00 | 8/7 01:00 |
| 那霸 | 1,274 km | 8/8 10:00 | 8/7 13:00 | 8/7 00:00 |
| 石垣島 | 1,617 km | 8/9 09:00 | 8/8 06:00 | 8/7 14:00 |
| 高雄 | 2,026 km | 8/10 12:00 | 8/9 02:00 | 8/8 06:00 |
這是「假設維持直線同速」的粗算，用途是確認時間尺度會不會撞到行程，不是路徑預報。官方在 8/3 之後給的移速是 20 km/h，所以中間那一欄現在最貼近官方。要注意的是：這張表把每個地點都當成正前方在算，實際上依官方目前的方向，颱風是往那霸、石垣那條線走，不是往關西走。
JTWC 說 3 天內模式分歧只有 130 km、之後擴大到 352 km，且各模式「路徑走向相似、只差南北位置」。翻成白話：大家都同意它會往西，吵的是偏北多少。偏北一點就是情境 B／C，偏南就是情境 A。8/7 這天正好落在分歧開始放大的區間，所以今天不能拍板。
熊本 7/28 地震：最大震度 7，7/29 官方統計含關聯性調查中共 13 人死亡，八代交流道附近確認道路錯位。震央在九州，與大阪行程無直接關係，但若原本安排有九州段，需重新評估交通與住宿。截至 7/30 22:00 未查到新增傷亡更新。
酷暑：7/30 大阪最高 36.2°C、東京 36.2°C、名古屋 36.0°C，日本氣象協會預測 8/2 名古屋上看 40°C，關東到九州普遍猛暑。颱風之外，抵達後的中暑防護要準備（帽子、電解質、避開 11–15 時戶外行程）。
| # | 結論 | 來源（source of truth） | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 | 白海豚 = 國際名 Dolphin = 日本台風13號 = JTWC 12W | JMA typhoon JSON（name.en = Dolphin，typhoonNumber 2613）＋ 中文維基 2026 太平洋颱風季＋ JTWC 電文 12W (DOLPHIN) | 已驗證（沿用前次） |
| 2 | 現況 910 hPa / 55 m/s / 猛烈 / 17.5N 163.9E | JMA TC2615/specifications.json，7/30 21:45 JST 發表（實況 21:00） | 已驗證（fresh） |
| 3 | 5 天預報 7 點座標、氣壓、強度、預報圓半徑 | 同上 JSON 逐 part 原始數值（0～120hr） | 已驗證（fresh） |
| 4 | 後段行進方向為「西」、緯度停在 24N | JMA JSON 各 part 的 course 欄位直接寫「西」＋ 我用座標算出方位角 276°／275° 交叉確認 | 已驗證（fresh） |
| 5 | JTWC 現況 140 kt、峰值 145 kt（+12h）後遞減至 110 kt | JTWC WARNING NR 014，wp1226web.txt 原文（300900Z） | 已驗證（fresh） |
| 6 | 導引機制：槽拉不動、副高沿 35N 東伸 → 3 天後轉西 | JTWC 預報討論原文（Zoom Earth 引述，30 July 2026 09:00 UTC） | 已驗證（fresh） |
| 7 | 模式分歧 3 天 130 km／5 天 352 km，ensemble 離散度下降 | 同上討論原文 | 已驗證（fresh） |
| 8 | 各地距離與抵達時間（8/4 21:00 起點） | 以官方座標用 haversine 自行計算 | 自算 |
| 9 | 8/7 出發是否影響大阪 | 無官方預報可依據（效期只到 8/4，8/2 晚間才首次涵蓋 8/7） | 不可判定 |
| 10 | 目前西北太平洋僅此 1 個活躍颱風 | JMA targetTc.json 只回 1 筆；JTWC 電文「01 ACTIVE TROPICAL CYCLONE IN NORTHWESTPAC」 | 已驗證（fresh） |
| 11 | 日本本土尚無暴風域機率、僅小笠原一帶發布中 | tenki.jp 台風情報頁（30日21:45発表）「72時間以内に暴風域に入る確率 発表中」 | 已驗證（fresh） |
| 12 | 台灣中央氣象署警報狀態 | 本次仍未查證（颱風距台灣逾 3,000 km，台灣端無警報必要） | 未查 |